Im Sommer 2023 haben wir bereits das Stilfser Joch kennengelernt. Aber der automobile Verkehr war doch eher abschreckend. Die Radfahrer wurden bemitleidet. Da traf es sich sehr gut, dass es mehrmals im Jahr in Südtirol autofreie Tage gibt, d.h. die Alpenpässe stehen exklusiv den Radfahrern zur Verfügung. Und dies gilt auch für das Stilfser Joch.

Während des Stelvio Bike Day ist die Passstraße ab Trafoi bis zur Passhöhe am Stilfser Joch für den Verkehr gesperrt (8:00-16:00); Ausnahme natürlich für die Radfahrer. Der Bike Day ist bestens organisiert; Details siehe Homepage. Die Rückfahrt kann über den Umbrailpass absolviert werden. Dies war wegen Murenabgang in diesem Jahr leider nicht möglich; also vorher informieren.

Aber die alleinige Etappe auf den Stelvio wird der Gegend nicht gerecht. Es ist ratsam und empfehlenswert, dass man einige Tage vorher anreist und vielleicht auch im Anschluss an den Bike Day für Ausflüge in die Umgebung nutzt. Es gibt einige Campingplätze, aber auch Hotels, am Stilfser Joch. Ich habe mich für einen Campingplatz in Prad entschieden. Am Stelvio Bike Day stehen in Prad auch Stellplätze, gegen eine kleine Gebühr, zur Verfügung.

Am ersten Tag führte mich eine Etappe  (25,5km; 480 Höhenmeter) von Prad durch den Nationalpark Stilfser Joch nach Glurns; die kleinste Stadt in Südtirol mit einem sehr schönen mittelalterlichen Stadtkern.  Durch den Nationalpark Stilfser Joch führen asphaltierte, aber auch unbefestigte Wege.  Ideal für das Gravel Bike. Die Landschaft ist hügelig und bietet diverse Panoramaaussichten.

Die nächste Etappe (30,5km; 360m) sollte entspannter sein, da am nächsten Tag der „Stelvio Bike Day“ auf dem Programm steht. Also ging es an der Etsch entlang nach Laudes und Clusio sowie nach Burgeis mit einer schönen Burg. Ein Abstecher nach Males, einem traditionellen Dorf mit Flair, ist zu empfehlen. Die Tour verläuft an der Etsch auf der Route Reschen – Meran und ist gut ausgebaut, aber auch gut frequentiert.  

Den Stelvio Bike Day starte ich in Prad, nutze also die Fahrt über die Nordseite. Nicht alleine, denn es sind insgesamt 11.700 Radler unterwegs. Kennzahlen für das Stilfser Joch:

• Strecke:              26km; einfache Strecke
• Steigung:           maximal 15%; durchschnittlich 8-12%
• Passhöhe:        2.760m
• 44 Kehren bis zum Gipfel

Der Start in Prad ist empfehlenswert, da die Streck bis Trafoi (13km; 300m) als Aufwärmphase genutzt werden kann und man kann die Bergspitzen der Ötztaler Alpen, z.B. Weißkugel und Ötztaler Wildspitze, erkennen. Ab Trafoi ist die Strecke für den Autoverkehr gesperrt und die Steigung nimmt auf 12% zu. Kleiner Vorgeschmack. Nach Trafoi gibt es nur noch zwei gastronomische Betriebe, aber auch Verpflegungsstationen der Organisatoren.  Ab der Franzenshöhe gibt es einen imposanten Blick auf die restlichen 21 Kehren bis zur Passhöhe. Dann ist die immerhin zweithöchste Passstraße der Alpen bewältigt. Durch die Kehren kann die imposante und einzigartige Bergwelt aus verschiedenen Blickwinkeln betrachtet werden. Die zahlreichen Radfahrer verteilen sich gut auf der Strecke und fahren diszipliniert. Für die Abfahrt von der Passhöhe ist eine Klingel ein sehr empfehlenswertes Zubehör, denn nicht immer fahren die Biker auf der rechten Fahrbahn.

Die Abschlusstour (33,8km; 245m) verlief wieder über den Nationalpark nach Cengles und Lavas, der Marmorstadt, nach Göflan. Häufig an der Etsch entlang. Im Nationalpark sind viele Wege unbefestigt und somit für das Gravel Bike bestens geeignet.
 

Fazit:

1. Die autofreie Fahrt auf den Stelvio ist bestens organisiert und durchgeführt worden. So gibt es Verpflegungsstationen, Erste Hilfe, Reparaturstellen und ... Ladestationen für Ebikes.
2. Nicht nur der Pass ist erfahrenswert; auch die Umgebung wie der Nationalpark Stilfser Joch aber auch Glurns sind eindrucksvolle Abstecher.